我國(guó)工業(yè)機(jī)器人研究開(kāi)始于20世紀(jì)70年代，直至2000年之前，行業(yè)主要以技術(shù)研究、市場(chǎng)探索為主，為后續(xù)的發(fā)展進(jìn)行技術(shù)、人才等多方面的儲(chǔ)備。

2000年到2010年，在汽車(chē)等主要應(yīng)用領(lǐng)域較為低迷的情況下，國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人年均銷(xiāo)量?jī)H為數(shù)千臺(tái)，這一階段主要是外資在加速布局國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而國(guó)內(nèi)供應(yīng)商主要做集成和代理。

2010年到2013年，隨著下游汽車(chē)、3C等行業(yè)需求的高速增長(zhǎng)，推動(dòng)了國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人快速發(fā)展，銷(xiāo)量開(kāi)始超過(guò)萬(wàn)臺(tái)，一些內(nèi)資集成企業(yè)發(fā)展到了一定程度，開(kāi)始謀求向中上游拓展。

2013年到2017年，國(guó)家對(duì)機(jī)器人的支持補(bǔ)貼政策密集出臺(tái)，汽車(chē)、3C電子行業(yè)景氣度高，長(zhǎng)尾市場(chǎng)也逐漸打開(kāi)，終端用戶(hù)使用機(jī)器人的意愿大幅增長(zhǎng)，5年來(lái)的年均增速達(dá)到了43%，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)銷(xiāo)量呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。

2018年到2019年，由于國(guó)家補(bǔ)貼的減少以及貿(mào)易摩擦的影響，國(guó)內(nèi)汽車(chē)、3C電子等機(jī)器人下游應(yīng)用行業(yè)發(fā)展受限，機(jī)器人需求增速放緩。

2020年疫情爆發(fā)，整體經(jīng)濟(jì)受到打擊，不過(guò)隨著疫情得到控制，需求開(kāi)始反彈，同時(shí)伴隨著新能源等行業(yè)的大力發(fā)展，國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人增速再次抬頭，2020年國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量達(dá)到了237068臺(tái)，同比增長(zhǎng)19.1%。

2021年國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人需求持續(xù)高速增長(zhǎng)，據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，今年1-9月總產(chǎn)量達(dá)到26.87萬(wàn)套，同比增長(zhǎng)57.8%，預(yù)計(jì)未來(lái)三到五年，國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人仍將保持超過(guò)35%的高速增長(zhǎng)。

主要邏輯有：一是人口紅利褪去，用工成本持續(xù)增加；二是智能制造產(chǎn)業(yè)升級(jí)的需求；三是工業(yè)機(jī)器人規(guī)模效應(yīng)凸顯，性?xún)r(jià)比提高；四是工業(yè)機(jī)器人技術(shù)更加成熟，應(yīng)用領(lǐng)域增加；五是國(guó)產(chǎn)替代的加速。

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